1. Stàilinn Womic: Comasan Saothrachaidh & Neart na Companaidh
Tha cead aig Buidheann Stàilinn Womic DNV GL airson pìoban SAWL a dhèanamh a rèir DNV-OS-F101. Tha riatanasan nas cruaidhe aig an inbhe seo na API 5L airson pìoban far-oirthir, nam measg:
● Fulangas tomhasach nas teinne (ubh-chruthachd ≤ 0.2% airson UOE, ≤ 0.3% airson JCOE)
● Deuchainn èigneachail airson cruas brisidh (CTOD – Crack Tip Opening Displacement)
● Riatanasan lùtha buaidh nas àirde (gu tric 50J min aig -20°C)
● Teòrannan cruas tàthaidh teann (mar as trice ≤ 85 HRB airson seirbheis searbh, ≤ 90 HRB airson seirbheis neo-shearbh)
● Lorg-lorg iomlan bhon phlàta chun na pìoba crìochnaichte
● Suirbhidh treas-phàrtaidh le DNV no comann seòrsachaidh aithnichte eile
Pròiseasan cinneasachaidh: UOE (as fheàrr airson uisge domhainn air sgàth cruinneachd nas fheàrr agus cuideam fuigheallach ìosal) agus JCOE. Tha loidhne UOE Womic a’ toirt a-steach preas-O uisgeach (6,000t) agus leudaichear meacanaigeach (72 earrann) a’ coileanadh ugh-chruthachd ±0.15%.
Comas bliadhnail LSAW le teisteanas DNV:40,000 tunna.
Sùbailteachd Riochdachaidh airson DNV-OS-F101 L450:
● UOE: 508–1,220mm OD × 6.0–40.0mm WT × ≤ 24m (as fheàrr airson uisge domhainn)
● JCOE: 406–1,422mm OD × 6.0–50.8mm WT × ≤ 18m (airson uisge eu-domhainn agus dòighean-obrach cladaich)
● Gheibh a h-uile pìob 100% UT le deuchainn TOFD, deuchainn uisgeachaidh, agus CTOD mar a dh’fheumar.
2. DNV-OS-F101 L450: Co-dhèanamh Stuthan & Feartan Coileanaidh
Tha DNV-OS-F101 L450 co-ionann ri API 5L X65 ach le riatanasan a bharrachd airson cleachdadh far-oirthir. Tha an comharrachadh “L” a’ comharrachadh pìob loidhne, agus is e “450” an neart toraidh as ìsle ann am MPa.
Co-dhèanamh Ceimigeach (% as àirde a rèir mais, àbhaisteach airson L450):
| Eileamaid | DNV-OS-F101 L450 (àbhaisteach) | Seirbheis Searbh (roghainneil) |
| C | ≤ 0.12 (àbhaisteach 0.06-0.10) | ≤ 0.10 |
| Mn | ≤ 1.60 | ≤ 1.40 |
| P | ≤ 0.025 | ≤ 0.020 |
| S | ≤ 0.015 | ≤ 0.003 |
| Si | ≤ 0.45 | 0.20-0.40 |
| Nb+V+Ti | ≤ 0.12 | ≤ 0.10 |
| CEV | ≤ 0.43 | ≤ 0.40 |
Feartan Meacanaigeach (Teòthachd an t-Seòmair):
| Seilbh | DNV-OS-F101 L450 |
| Neart Toraidh (min) | 450 MPa (65,300 psi) |
| Neart Toraidh (as àirde) | 575 MPa (83,400 psi) |
| Neart Tensile (min) | 535 MPa (77,600 psi) |
| Leudachadh (mion) | 18% (airson tomhas 50mm) |
| Cruas (as àirde) – neo-shearbh | 90 HRB |
| Cruas (as àirde) – seirbheis searbh | 85 HRB (àbhaisteach) |
Riatanasan Seasmhachd Briseadh (DNV-OS-F101):
| Deuchainn | Teòthachd | Gabhail ris |
| Charpy V-Notch (meud slàn) | 0°C no -20°C | Cuibheasach ≥ 50J, singilte ≥ 38J (àbhaisteach) |
| CTOD (meatailt tàthaidh agus HAZ) | -20°C no nas ìsle | δ ≥ 0.25mm (weld), δ ≥ 0.30mm (HAZ) |
| DWTT (airson sgaoileadh briste) | -20°C | Raon gearraidh ≥ 85% |
Tha na luachan seo sònraichte don phròiseact. Faodaidh Womic a bhith freagarrach do riatanasan an neach-dèiligidh.
3. Gèilleadh ri Raon Meudach & Inbhean
| Nì | Sònrachadh |
| Coitcheann | DNV-OS-F101 (Inbhe far-oirthir) - pìoban SAWL |
| Pròiseasan Saothrachaidh | UOE (as fheàrr), JCOE |
| Raon Trast-thomhas Taobh a-muigh | 508mm – 1,220mm (20″ – 48″) airson UOE; 406mm – 1,422mm airson JCOE |
| Raon Tiughas Balla | 6.0mm – 40mm (UOE); suas gu 50.8mm (JCOE) |
| Raon Fad | Inbhe: 12m, 18m, 24m (UOE); suas ri 18m (JCOE) |
| Crìochnachadh Deireadh | Ceann Beveled (BE) a rèir DNV-OS-F101 |
| Crìochnachadh Uachdar | 3LPE, 3LPP, FBE, no lom (le dìon creimeadh sealach) |
| Fulangas (DNV) | OD: ±0.2% (UOE), ±0.5% (JCOE); Ubh-chruthach: ≤ 0.2% (UOE), ≤ 0.3% (JCOE); Cuideam: -0% / +12.5% (nas cruaidhe na API); Fad: +50mm / -0mm |
4. Meudan & Sònrachaidhean a tha rim faighinn – Pìob Stàilinn SAWL DNV-OS-F101 L450
| Trast-thomhas (mm) | Roghainnean Cuideam (mm) | Pròiseas | Cuideam tuairmseach (kg/m) | Fad àbhaisteach | Tagradh àbhaisteach far a’ chladaich |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 | UOE | 122.8 – 229.1 | 12m / 18m / 24m | Loidhne-sruthadh fon mhuir |
| 610 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4 | UOE | 184.2 – 366.2 | 12m / 18m / 24m | Loidhne às-mhalairt gas |
| 711 | 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 28.0 | UOE | 240.7 – 471.7 | 12m / 18m | Àrd-uisge domhainn |
| 813 | 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 32.0 | UOE/JCOE | 314.4 – 616.2 | 12m / 18m | Prìomh às-mhalairt |
| 914 | 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 38.0 | JCOE | 419.5 – 820.9 | 12m / 18m | Trast-thomhas mòr |
| 1,016 | 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | JCOE | 539.2 – 963.9 | 12m | Uisge fìor dhomhainn |
| 1,220 | 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | JCOE | 748.4 – 1,164.6 | 12m | stoc uisge domhainn |
Airson uisge domhainn (doimhneachd uisge > 1,000m), thathas a’ moladh gu làidir UOE air sgàth fulangas teann ugh-chruthach (≤ 0.2%). Airson uisge nas eu-dhoimhne (< 500m), tha JCOE iomchaidh.
5. Inbhean Coitcheann airson Pìoban Fo-mhuir Far a’ Chladaich
| Coitcheann | Ìrean stàilinn | Tagradh Àbhaisteach |
| DNV-OS-F101 | L360, L415, L450, L485 | Pìoban fon mhuir, risers |
| API 5L PSL2 | X52, X60, X65, X70 | Far a’ chladaich (nas lugha teann) |
| ISO 3183 | L360, L415, L450, L485 | Eadar-nàiseanta far a’ chladaich |
| NORSOK M-120 | X65, X70 | Pìobaireachd àrd-ùrlair far a’ chladaich |
| BS 7191 | L360, L450 | Pìoban a' Chuain a Tuath |
Geàrr-chunntas cleachdaidh:Às-mhalairt gas uisge domhainn, loidhnichean-sruthadh fon mhuir, risearan fiùghantach, dòighean-obrach cladaich, loidhnichean-phìoban eadar raointean.
6. Pròiseas Saothrachaidh – UOE (Roghnaichte) airson DNV-OS-F101 L450
Tha feum air smachdan nas teinne airson DNV-OS-F101 na airson API 5L. ’S e UOE am pròiseas as fheàrr.
Ceumannan Pròiseas UOE airson Pìob Far-oirthir:
1. Sgrùdadh plàta– Sgrùdadh lamination ultrasonach, dearbhadh ceimigeach, deuchainn tensile agus Charpy aig teòthachdan sònraichte.
2. Muilneachadh oir– Beil-J mionaideach (±0.3mm) airson treòrachadh tàthaidh cunbhalach.
3. Brùthadh-U– Bidh preas 4,000t a’ cruthachadh plàta ann an cumadh U.
4.O-brùthadh– Bidh am preas 6,000t a’ dùnadh ann an cumadh siolandair.
5. Tàthadh tac- Tacan sealach gus cumadh a chumail suas.
6. Tàthadh SAW a-staigh– Cuir-a-steach teas fo smachd (≤ 2.5 kJ/mm airson X65/L450).
7. Cùl-gouging– Arc meacanaigeach no èadhair, agus an uair sin bleith.
8. Tàthadh SAW a-muigh- Ioma-shlighe mar a dh’ fheumar.
9. Leudachadh meacanaigeach– Leudaichear 72-earrann, àrdachadh OD 0.8-1.2%. A’ coileanadh ugh-chruthachd ≤ 0.2%.
10.100% UT le TOFD– Sganadh fèin-ghluasadach air meud tàthaidh gu lèir.
11. Deuchainn uisge-statach– A rèir DNV-OS-F101 (mar as trice 90-100% SMYS).
12. Deuchainn CTOD– Air meatailt tàthaidh agus HAZ aig teòthachd shònraichte (me, -20°C).
13.DWTT- Airson smachd a chumail air sgaoileadh brisidhean.
14. Sgrùdadh tomhasach deireannach– OD, ugh-chruthach, WT, fad, dìreachachd.
15. Còmhdach– 3LPE/3LPP air an cur an sàs ann an gàrradh sònraichte.
Prìomh eadar-dhealachaidhean bho API 5L airson DNV:
● Ubh-chruthachd nas teinne (0.2% an aghaidh 0.5% airson API air tìr)
● CTOD èigneachail (nach eil riatanach le API 5L)
● Riatanasan Charpy nas àirde (mar as trice 50J an aghaidh 27J)
● Smachd cruas nas teinne airson seirbheis searbh
● Lorg-lorg iomlan stuthan le puingean fianais suirbhidh
7. Smachd is Deuchainn Càileachd airson Pìob SAWL DNV-OS-F101 L450
| Àrd-ùrlar | Sgrùdadh | Riatanas DNV |
| Plàta | Mion-sgrùdadh Ceimigeach | Dearbhaich an co-dhèanamh a rèir DNV-OS-F101 |
| Plàta | Teanntachd | Toradh ≥ 450 MPa, teannachadh ≥ 535 MPa |
| Plàta | Charpy @ -20°C | ≥ 50J cuibheasach, ≥ 38J singilte |
| Plàta | Ultrafhuaim | Gun laminations a tha nas àirde na tha ceadaichte |
| Tàthadh | 100% UT le TOFD | Sgan meud an tàthaidh gu lèir, clàraich a h-uile comharradh |
| Tàthadh | Deuchainn Rèidiografach (spot) | Dearbhadh a bharrachd |
| Tàthadh | Cruas (tàthadh, HAZ, BM) | ≤ 90 HRB (neo-shearbh) / ≤ 85 HRB (searbh) |
| Crìochnaichte | Deuchainn Hidrostatach | 90-100% SMYS, ùine cumail a rèir an àbhaist |
| Crìochnaichte | CTOD (tàthadh agus HAZ) | δ ≥ 0.25mm (weld), δ ≥ 0.30mm (HAZ) @ teòthachd deuchainn |
| Crìochnaichte | DWTT (ma tha feum air) | Raon gearraidh ≥ 85% |
| Crìochnaichte | Suirbhidh tomhasach | Air a fhianais le suirbhidhear DNV |
Tha fianais aig DNV no treas pàrtaidh ainmichte leis a’ chliant (SGS, BV, ABS) air a h-uile deuchainn. Teisteanas EN 10204 Seòrsa 3.2 air a thoirt seachad le stampa DNV.
8. Prìomh Thagraidhean – Pìob Stàilinn SAWL DNV-OS-F101 L450
●Pìoban às-mhalairt gas uisge domhainn– A’ giùlan gas nàdarrach bho raointean uisge domhainn (> 1,000m) gu cinn-uidhe air tìr
● Loidhnichean-sruthadh ola is gas fon mhuir– A’ ceangal chraobhan fon mhuir ri iomadachaidhean agus bunaitean riser
● Àrdachaidhean fiùghantach agus statach– Earrannan dìreach bho ghrunnd na mara chun àrd-ùrlair (CTOD agus sgìths deatamach)
● Pìoban eadar-raoin- A’ ceangal iomadh raon taobh a-staigh sgìre
● Dòighean-tìre– Pìoban a’ dol tarsainn air criosan tonn is raointean làn-mara (feumaidh iad còmhdach agus còmhdach cuideam concrait)
● Pasganan loidhne-phìoban– Iomadh loidhne taobh a-staigh pìob giùlain (L450 mar ghiùlan)
● Ceanglaichean àrd-ùrlar far-oirthir– A’ ceangal phìoban àrd-ùrlair ri loidhnichean-phìoban fon mhuir
ant
9. Pacadh & Luingearachd – Pìob Far-oirthir DNV
Thèid pìoban a chuir air falbh air soithichean briste-mòra le sgrùdadh luchdaidh le suirbhidhear DNV. Tha gach pìob air a chumail suas leotha fhèin le dunnage fiodha le pleadhag rubair. Tha na cinn-deireadh air an dèanamh de stàilinn tàthaichte (gus casg a chuir air milleadh air a’ bheul). Tha còmhdach foam a bharrachd air pìoban còmhdaichte. Tha aithisgean suirbhidh DNV agus MTC 3.2 nam pàirt den sgrìobhainn.
10. Buannachdan is Ceistean Cumanta Stàilinn Womic – Pìob SAWL DNV-OS-F101 L450
Carson a tha stàilinn Womic freagarrach airson pìoban far-oirthir DNV?
● Neach-dèanamh ceadaichte le DNV GL airson pìoban SAWL
● Pròiseas UOE le preas-O 6,000t agus leudaichear 72-earrann – ugh-chruthachd ≤ 0.15%
● Comas deuchainn CTOD taobh a-staigh na companaidh (obair-lann barrantaichte CNAS)
● Eachdraidh fhada le pròiseactan sa Chuan a Tuath, Brasil agus Afraga an Iar
● Suirbhidh treas-phàrtaidh le DNV, ABS, BV, no riochdaire teachdaiche
● Gèilleadh iomlan ri DNV-OS-F101 (a’ gabhail a-steach Leas-phàipear A, B, D mar a dh’fheumar)
Ceistean Bitheanta:
C: Dè an diofar eadar DNV-OS-F101 L450 agus API 5L X65 airson fon mhuir?
A: Tha DNV-OS-F101 sgrìobhte gu sònraichte airson loidhnichean-phìoban far-oirthir. Prìomh eadar-dhealachaidhean: fulangas ugh-chruthach nas teinne (0.2% an aghaidh 0.5%), deuchainn èigneachail airson cruas brisidh CTOD (nach eil riatanach le API 5L), riatanasan buaidh Charpy nas àirde (gu tric 50J an aghaidh 27J), riatanasan a bharrachd airson strì an aghaidh tuiteam agus dealbhadh sgìths. Airson pròiseactan uisge domhainn, is e DNV an inbhe as fheàrr.
C: A bheil sibh a’ tabhann deuchainnean CTOD airson meatailt tàthaidh agus HAZ?
A: 'S e. Bidh sinn a' dèanamh deuchainnean CTOD (Crack Tip Opening Displacement) a rèir BS 7448 no ASTM E1820. Is urrainn dhuinn deuchainnean a dhèanamh aig -20°C, -30°C, -46°C, no mar a tha air a shònrachadh. Toraidhean àbhaisteach: meatailt tàthaidh δ ≥ 0.35mm, HAZ δ ≥ 0.40mm. Bidh suirbhidhear DNV a’ fianaiseachadh deuchainnean CTOD.
C: An urrainn dhut L450 a thoirt seachad airson seirbheis searbh (H₂S)?
A: 'S e. Bidh sinn a’ toirt seachad L450 le seirbheis searbh a bharrachd a rèir DNV-OS-F101 Annex A. Tha seo ag iarraidh CEV nas ìsle (≤ 0.40%), cur-ris Mo (0.15-0.25%), PWHT, cruas ≤ 85 HRB, agus deuchainn HIC/SSC. Tha sinn air seirbheis searbh L450 a thoirt do phròiseactan far-oirthir sa Chuan a Tuath agus san Ear Mheadhanach.
C: Dè an doimhneachd uisge as motha as urrainn do phìoban seasamh?
A: Tha an aghaidh-tuiteam an urra ri co-mheas D/t (trast-thomhas/tighead balla), ugh-chruthach, agus neart toraidh. Airson pìob àbhaisteach L450 UOE le D/t = 30 (me, 610mm × 20mm) agus ugh-chruthach 0.2%, tha cuideam an tubaist nas àirde na 30 MPa (co-ionann ri doimhneachd uisge 3,000m). Airson uisge nas doimhne, is urrainn dhuinn ballachan nas tiugh no ugh-chruthach nas teinne a dhealbhadh. Feuch an toir thu seachad doimhneachd an uisge agus cuideam dealbhaidh airson mion-sgrùdadh tubaist.
C: A bheil feum air sgrùdadh DNV airson gach luchd?
A: Tha DNV-OS-F101 ag iarraidh gum bi siostam càileachd ceadaichte aig an neach-dèanamh agus gum bi DNV a’ dèanamh sgrùdadh air cinneasachadh aig puingean fianais ainmichte (me, deuchainn uisge-statach, CTOD, sgrùdadh tomhasach). Bidh DNV a’ dèanamh sgrùdadh gach bliadhna air goireas Womic. Airson gach òrdugh, bidh sinn a’ fastadh luchd-sgrùdaidh DNV gus fianais a thoirt do na deuchainnean riatanach. Is urrainn dhuinn cuideachd sgrùdadh ABS, BV, no LR a chuir air dòigh ma dh’iarras an neach-dèiligidh.
C: Dè an ùine stiùiridh àbhaisteach airson pìob L450 le teisteanas DNV?
A: 90-120 latha, a’ gabhail a-steach clàr-ama sgrùdaidh DNV. Tha an ùine stiùiridh an urra ri ruigsinneachd phlàtaichean (tha amannan stiùiridh nas fhaide aig pleitean TMCP airson far-oirthir, mar as trice 10-14 seachdainean). Bidh deuchainn CTOD a’ cur 2-3 seachdainean ris. Airson òrdughan ath-aithris le pleitean ro-theisteanasach, faodar an ùine stiùiridh a lùghdachadh gu 60-75 latha.
Iomradh Pròiseict – Pìob-loidhne às-mhalairt gas uisge-domhainn Afraga an Iar (Camas Gini)
Dùthaich:Sgìre crìche far a’ chladaich eadar Nigèiria agus Gini Mheadhan-chriosach (Camas Gini)
Inbhe & Ìre:DNV-OS-F101 L450 SAWL (UOE) le seirbheis a bharrachd searbh
Meudan & Meud:
l OD 610mm (24″) × CUIDEAM 20.6mm – 52,000 meatair (timcheall air 13,500 tunna) air a dhèanamh le pròiseas UOE
l OD 610mm (24″) × WT 25.4mm – 8,000 meatair (timcheall air 2,500 tunna) air a dhèanamh le pròiseas UOE (earrann riser agus dòigh-obrach cladaich)
Iomlan:60,000 meatair (60 km), timcheall air 16,000 tunna
Sònrachaidhean:Còmhdach 3LPE a-muigh (3.2mm) le còmhdach cuideam concrait (60mm, dùmhlachd 3,050 kg/m³) airson buadhachd àicheil. Cinn beveled 30°/1.6mm. Deuchainn uisge aig 25.0 MPa (cuideam dealbhaidh 18.0 MPa). Doimhneachd uisge: 800-1,400m. Charpy èigneachail aig -20°C (co-dhiù 50J, air a choileanadh 120-180J). CTOD aig -20°C: meatailt tàthaidh ≥ 0.25mm, HAZ ≥ 0.30mm (air a choileanadh 0.40-0.65mm). DWTT aig -20°C: raon gearraidh ≥ 85% (air a choileanadh 90-98%). Ubh-chruthach ≤ 0.2% (UOE air a choileanadh 0.08-0.15%). Cruas ≤ 85 HRB (seirbheis searbh). HIC a rèir NACE TM0284: CLR 0%, CTR 0%, CSR 0%. SSC a rèir NACE TM0177: gun sgàineadh. 100% UT le TOFD, a bharrachd air 25% RT. Suirbhidh treas-phàrtaidh le DNV GL tron chinneasachadh.
Iarrtas:Pìob-loidhne às-mhalairt gas domhainn-uisge a’ giùlan gas nàdarra bho raointean far a’ chladaich (doimhneachd uisge 800-1,400m) gu ceann-uidhe LNG air tìr. Tha earrann prìomh loidhne domhainn-uisge (52 km, 20.6mm WT), earrann riser fiùghantach (4 km, 25.4mm WT), agus raon-tìre tro thonn (4 km, 25.4mm WT le còmhdach concrait) anns a’ phìob-loidhne 60km a dh’fhaid. Tha lorgan H₂S (5-10 ppm) agus CO₂ (3-5%) anns a’ ghas, a dh’fheumas teisteanas seirbheis searbh.
Dùbhlain is Fuasglaidhean Teicnigeach:
1. Seasmhachd tuiteam ann an uisge domhainn (doimhneachd uisge 1,400m)– Tha cuideam uisge-dhìonach taobh a-muigh aig 1,400m timcheall air 14.3 MPa. Tha cuideam tuiteam riatanach le factar sàbhailteachd > 25 MPa. Dhealbhaich Womic am pìob UOE 24″ × 20.6mm le D/t = 29.6. A’ cleachdadh pròiseas UOE, choilean sinn ugh-chruthachd de 0.08-0.12% (gu math nas ìsle na crìoch 0.2% DNV). Rinn sinn mion-sgrùdadh eileamaidean crìochnaichte (FEA) agus deuchainn cuideam tuiteam làn-sgèile air dà shampall. Bruthadh tuiteam a chaidh a choileanadh: 27.8 MPa agus 28.5 MPa – an dà chuid os cionn na riatanasan.
2. Seasmhachd brisidh CTOD airson riser fiùghantach– Bidh an earrann riser a’ fulang luchd sgìths air sgàth gluasad shoithichean agus tonnan. Tha DNV ag iarraidh deuchainn CTOD aig -20°C. Rinn Womic CTOD air meatailt tàthaidh agus HAZ airson na pìoban 25.4mm WT. Toraidhean: meatailt tàthaidh δ = 0.42-0.55mm, HAZ δ = 0.48-0.65mm. Thug sinn seachad cuideachd lùban sgìths SN airson an tàthaidh girth gus cuideachadh le measadh fad-beatha sgìths an neach-dèiligidh.
3. Seirbheis searbh le lorgan H₂S– Ged a tha dùmhlachd H₂S ìosal (5-10 ppm), bha feum aig a’ phròiseact air teisteanas seirbheis searbh iomlan air sgàth cuideam àrd (18 MPa) agus cunnart creimeadh ionadail. Chleachd Womic pleitean ìosal-sulfair (S ≤ 0.0010%), CEV ≤ 0.38%, cur-ris Mo 0.20%, agus PWHT aig 580°C airson 1.5 uair a thìde. Cruas an dèidh PWHT: meatailt bunaiteach 78-82 HRB, tàthadh 80-85 HRB. Chaidh deuchainnean HIC agus SSC seachad gun sgàinidhean sam bith.
4. Còmhdach cuideam concrait agus co-chòrdalachd 3LPE– Bha feum aig an earrann tighinn chun na tràghad air còmhdach cuideam concrait (60mm, air a neartachadh le mogal stàilinn) airson seasmhachd air a’ bhonn. Chaidh còmhdach concrait a chur air 3LPE le àidseant ceangail. Cho-òrdanaich Womic le gàrradh còmhdach sònraichte ann an Angola. Thug sinn seachad cùpain deuchainn airson deuchainnean greamachaidh is buaidh. Shoirbhich leis a’ chòmhdach concrait deuchainn tuiteam (tuiteam 1m, gun sgàineadh).
5. Co-chòrdalachd stàlaidh ruidhle-laighe– Chaidh am pìob-loidhne a stàladh a’ cleachdadh an dòigh ruidhle-leagail (air a spùladh air soitheach ruidhle). Tha seo ag iarraidh smachd mòr air ugh-chruthachd (≤ 0.2%) agus àirde neartachaidh tàthaidh ≤ 0.5mm. Bha smachd aig Womic air ugh-chruthachd gu 0.08-0.15% agus bha ceapan tàthaidh air an talamh gu àirde ≤ 0.3mm. Rinn sinn 10 cuairtean atharrais spùlaidh làn-sgèile air pìob deuchainn – gun sgàineadh no crìonadh ugh-chruthachd.
6. Suirbhidh agus sgrìobhainnean DNV– Chunnaic luchd-sgrùdaidh DNV deuchainnean uisge-dhìonach, CTOD, HIC, SSC, agus sgrùdadh tomhasach airson gach baidse. Thug Womic faidhle càileachd 1,500 duilleag a dh'fhaid (a' gabhail a-steach a h-uile aithisg deuchainn, clàran PWHT, logaichean UT, agus ceadan luchd-sgrùdaidh) taobh a-staigh 4 seachdainean bho chaidh a chuir air falbh. Chaidh gabhail ris an fhaidhle gun cheistean.
7. Toradh:Chaidh am pìob-loidhne a stàladh gu soirbheachail ann an 2na ràithe 2025 a’ cleachdadh an t-soithich ruidhle-laighe Deep Constructor. Cha do thachair fàilligidhean sam bith ann am bodhaig na pìoba no ann an tàthadh rè deuchainnean spoolaidh, cur an gnìomh, no às dèidh laighe. Thuirt manaidsear pròiseict an neach-dèiligidh: “Bha smachd ugh-chruthach Womic agus toraidhean CTOD nas fheàrr na bha sinn an dùil. Bha na pìoban air an tàthadh gu cunbhalach san raon le ìre gabhail ris a’ chiad dol-a-mach de 98%.” Tha Womic Steel a-nis air an liosta sholaraichean ceadaichte airson dà phròiseact às-mhalairt gas uisge domhainn a bharrachd ann an Afraga an Iar.
Cuir fios gu:
Làrach-lìn: www.womicsteel.com
Post-d: sales@womicsteel.com
Fòn / WhatsApp / WeChat:
Bhictòria: +86 15575100681
Seumas: +86 18390957568
Womic Steel – An com-pàirtiche earbsach agad airson pìoban stàilinn DNV-OS-F101 L450 SAWL airson às-mhalairt gas uisge domhainn, loidhnichean-sruthadh fon mhuir, agus siostaman riser far a’ chladaich air feadh an t-saoghail.
Toraidhean co-cheangailte
-
Pìob-phìoba SSAW JIS A5525 SKK490: Saothrachadh ...
-
Pìob Pìoba Stàilinn SSAW EN 10248 S355GP: Dèanadair...
-
EN 10219 S355JRH SSAW Earrann Falamh: Dèanadair...
-
![Pìob Structarail EN 10025 S355JR SSAW: Comasan Saothrachaidh & Sònrachaidhean Bathar]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
Pìob Structarail EN 10025 S355JR SSAW: Dèanadair...
-
Pìob Stàilinn ASTM A572 GR.50 SSAW: Saothrachadh ...
-
![Pìob Structarail ASTM A500 GR.B SSAW: Comasan Saothrachaidh & Sònrachaidhean Bathar]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
Pìob Structarail ASTM A500 GR.B SSAW: Dèanadair...
-
Pìob Stàilinn ASTM A252 GR.3 SSAW: Dèanadair...
-
Pìob Stàilinn SSAW API 5L X65: Comas Saothrachaidh...
-
Pìob Stàilinn SSAW API 5L X52: Comas Saothrachaidh...